Un corriere Deliveroo vaga per Regent Street consegnando cibo da asporto nel centro di Londra durante le restrizioni di livello 4 di Covid-19.
Pietro Recchia | Immagini ZUPPA | LightRocket tramite Getty Images
LONDRA – Le azioni della società britannica di consegne di cibo Deliveroo sono aumentate di oltre il 9% giovedì dopo che un tribunale britannico ha stabilito che i suoi corrieri sono lavoratori autonomi.
La decisione della Corte d’Appello del Regno Unito è arrivata dopo che l’Indipendent Workers’ Union of Great Britain ha impugnato una precedente sentenza. È la quarta volta che un tribunale ha stabilito che i piloti di Deliveroo sono lavoratori autonomi, ed è una vittoria per l’azienda sostenuta da Amazon, che ha lottato per anni per mantenere i suoi piloti classificati come appaltatori indipendenti.
Il prezzo delle azioni di Deliveroo alla Borsa di Londra è passato da 2,51 sterline a circa 2,74 sterline alla chiusura a causa della decisione della corte, che è stata approvata da tre giudici che erano d’accordo unanime. Arriva dopo che le azioni di Deliveroo sono crollate al suo debutto sul mercato a marzo.
È l’ultimo sviluppo di una serie di battaglie legali e normative sulle cosiddette piattaforme di risparmio dei concerti. All’inizio di quest’anno, la Corte Suprema britannica ha stabilito che un gruppo di autisti Uber erano lavoratori, non appaltatori autonomi. Successivamente Uber ha deciso di riclassificare tutti i suoi conducenti del Regno Unito come lavoratori, il che ha portato a speculazioni su come altre app per il risparmio dei concerti potrebbero essere interessate.
Un portavoce di Deliveroo ha affermato che la decisione segna un importante traguardo per l’azienda.
“Il nostro messaggio ai piloti è chiaro”, hanno detto. “Continueremo a sostenere il tuo diritto di lavorare nel modo in cui desideri lavorare e continueremo ad ascoltarti e rispondere alle cose che contano di più per te”.
“Il modello di Deliveroo offre un’autentica flessibilità compatibile solo con il lavoro autonomo, offrendo ai passeggeri il lavoro che affermano di apprezzare”, hanno aggiunto. “Coloro che fanno campagna per rimuovere la flessibilità dai piloti non parlano per la stragrande maggioranza dei piloti e cercano di imporre un modo di lavorare che i piloti non vogliono”.
Alcuni passeggeri di Deliveroo sostengono che dovrebbero essere classificati come dipendenti, il che darebbe loro accesso a benefici come indennità di malattia, ferie e tariffe orarie.
Ma Deliveroo sostiene che il modello del contraente è più adatto, in quanto offre ai passeggeri la flessibilità di lavorare quando vogliono e per tutto il tempo che vogliono.
Deliveroo ha affermato di aver visto un afflusso di persone che desiderano iscriversi come piloti durante la pandemia di coronavirus, con un massimo di 16.000 domande a settimana in tutto il Regno Unito. abbastanza soldi per vivere.
Alex Marshall, presidente dell’IWGB ed ex corriere, ha dichiarato in una dichiarazione che i corrieri di Deliveroo hanno lavorato in condizioni di lavoro sempre più ingiuste e non sicure durante la pandemia.
“La ricompensa che hanno ricevuto per il loro sforzo titanico? Deliveroo continua a investire migliaia di sterline in cause legali per mettere a tacere le voci dei lavoratori e negare loro l’opportunità di negoziare termini e condizioni migliori”, ha detto, indicando una recente indagine del Bureau di giornalismo investigativo che ha rivelato che i passeggeri guadagnavano solo 2 sterline l’ora.
“È questo il tipo di paga che i lavoratori accetterebbero se fossero davvero il capo di se stessi? Sembra che quando Deliveroo parla di flessibilità e di essere il capo di te stesso, parli della flessibilità di scegliere quando guadagnare salari da povertà e lavorare in condizioni non sicure. Il processo riconosce che i piloti trarrebbero vantaggio dall’organizzazione collettiva per rappresentare i loro interessi e ammette che la conclusione raggiunta al processo può sembrare controintuitiva”.
L’Associazione dei professionisti indipendenti e autonomi ha avvertito che la gig economy era in economy un “disordine insostenibile”.
“Esortiamo il governo a intervenire e ripulire il pasticcio nella gig economy che deriva dal fatto che mentre la legge del Regno Unito definisce chiaramente lo status di lavoratore e dipendente, non esiste ancora una definizione di cosa significhi essere un lavoratore autonomo”, ha affermato. Andy Chamberlain, direttore della politica IPSE, in una dichiarazione.
“Riteniamo che l’unico modo per risolvere questo problema sia scrivere una definizione statutaria di lavoro autonomo nella legge del Regno Unito, non solo per garantire i diritti delle persone che dovrebbero essere adeguatamente classificate come lavoratori, ma anche per proteggere la libertà dei lavoratori autonomi legittimati. persone.”
– Segnalazione aggiuntiva di Ryan Browne della CNBC.
