Porsche potrebbe sviluppare una versione stradale di una nuova auto da corsa, secondo fonti dell’azienda.
Una nuova hypercar Porsche “GT1″‘ simile nel concetto all’iconica 911 GT1 degli anni ’90 potrebbe essere in arrivo.
Le informazioni trapelate da un dipendente Porsche negli Stati Uniti suggeriscono che la società sta pianificando di lanciare un nuovo modello di alone, con i depositi già ritirati dai clienti VIP che hanno giurato di mantenere il segreto.
Le voci sono emerse durante una recente puntata di Autoradio Spike – un podcast dell’ex scrittore di Seinfeld e appassionato di Porsche Spike Feresten.
“Ora, se vuoi, puoi effettuare un deposito su una Porsche GT1”, ha detto Feresten nel podcast.
“Si dice che… lo annunceranno ad agosto. Ci sarà una nuova speciale Porsche GT1 a motore centrale che seguirà le orme della Carrera GT, della 918… e ora della nuova GT1”.
Tuttavia, il famoso collezionista di Porsche e amico di Spike Feresten, il comico Jerry Seinfeld, non era a conoscenza della nuova hypercar, gettando qualche dubbio sulla validità delle voci.
La GT1 originale – realizzata nel 1997 e basata sulla generazione 996 911 (sopra) – è stata sviluppata per competere nella classe GT1 delle corse automobilistiche sportive, adattata in un piccolo numero di veicoli stradali per soddisfare le regole. Il modello è una delle Porsche più rare e desiderabili di tutti i tempi.
Non è chiaro se la nuova GT1 sarà basata sull’ultima 911 (nome in codice 992) o se l’auto sarà una versione stradale di un’auto da corsa endurance.
Nel dicembre 2020, la società ha annunciato che stava costruendo un nuovo prototipo di auto da corsa, con l’intenzione di competere nella classe LMDh del World Endurance Championship (WEC) insieme alla classe Le Mans Hypercar (LMH).
I cupi schizzi del concept dell’auto da corsa (sotto) condividevano una sorprendente somiglianza con la Porsche 919 Street (in alto), sviluppata nel 2017 ma mostrata solo a dicembre, pochi giorni prima dell’annuncio della LMDh.
Secondo l’annuncio di dicembre 2020 di Porsche, il suo veicolo LMDh peserà circa 1000 kg e produrrà circa 500 kW con un propulsore ibrido.
La casa automobilistica tedesca non aveva una hypercar nella sua gamma dal 2015, quando la 918 Spyder è uscita di produzione.
Sebbene sia stata prodotta una versione concept ispirata alle corse della 918 Spyder, l’auto è stata inizialmente progettata come un’auto da strada, con un V8 da 4,6 litri montato al centro e una batteria ibrida plug-in.
Indipendentemente dal fatto che il veicolo finisca per indossare o meno un badge GT1, è possibile che Porsche stia per annunciare un nuovo modello di Halo nelle prossime settimane.
