Il titolo Didi Chuxing ha chiuso mercoledì pomeriggio a un modesto 1%, dopo aver toccato il 28,6% al debutto sul mercato del colosso cinese.
Le azioni della società hanno iniziato a essere scambiate a $ 16,65 per azione, con un aumento di circa il 19% rispetto al prezzo di offerta della società di $ 14 per azione, portando il suo valore di mercato a quasi $ 80 miliardi. . Ha chiuso a $ 14,14 ciascuno, con una capitalizzazione di mercato di circa $ 67,8 miliardi.
Didi è stato recentemente valutato 62 miliardi di dollari dopo un round di raccolta fondi ad agosto, secondo i dati di PitchBook. La valutazione nella prima operazione di mercoledì è inferiore ai 100 miliardi di dollari che alcuni avevano previsto. Tuttavia, si colloca tra le più grandi IPO statunitensi nell’ultimo decennio.
Didi chiudendo sui dollari verdi la tendenza dei giganti del rideshare chiudendo al di sotto del loro primo prezzo di scambio. Le controparti statunitensi della società, Uber e Lyft, hanno chiuso al di sotto delle negoziazioni iniziali al loro debutto nel 2019. Lyft ha iniziato a negoziare a $ 87,24 e ha chiuso la giornata a $ 78,29, mentre Uber ha aperto a $ 42 ciascuno e è sceso a $ 41,57.
La quotazione di Didi alla Borsa di New York arriva mentre la domanda di servizi di free ride sale di pari passo con il calo dei casi di Covid-19 e il lancio dei vaccini. Uber e Lyft hanno anche affermato che saranno redditizi su base rettificata fino alla fine di quest’anno, grazie alla ripresa.
Maggiori informazioni sulla Cina su CNBC Pro
L’offerta rappresenta anche un guadagno finanziario per Uber, che detiene il 12,8% delle azioni di Didi dopo aver acquisito l’attività di Uber in Cina. Il Vision Fund di SoftBank detiene il 21,5%. Apple ha anche investito $ 1 miliardo in Didi nel 2016.
Didi ha registrato una perdita complessiva di $ 2,54 miliardi su $ 21,63 miliardi di entrate lo scorso anno, ma ha realizzato un leggero profitto di $ 95 milioni su un fatturato di $ 6,44 miliardi nel primo trimestre del 2021. della società nel primo trimestre può essere accreditato ai guadagni degli investimenti di 1,9 miliardi di dollari relativi a spin-off e dismissioni.)
In confronto, Uber ha perso $ 6,77 miliardi di $ 11,14 miliardi di entrate lo scorso anno e ha perso $ 108 milioni di entrate di $ 2,90 miliardi nel primo trimestre del 2021.
Tra il 2019 e il 2020, le entrate di Didi sono diminuite di quasi il 10% quando la pandemia di Covid ha colpito duramente la Cina lo scorso anno. Tuttavia, prima della pandemia, le entrate sono cresciute dell’11% tra il 2018 e il 2019. Inoltre, le entrate sono rimbalzate nel primo trimestre poiché la ripresa della pandemia è in pieno svolgimento, con una crescita del 107% nel primo trimestre rispetto al trimestre dell’anno precedente. .
Didi, che è stata fondata nel 2012, ha dichiarato nel suo prospetto IPO di avere 493 milioni di piloti attivi all’anno e 41 milioni di transazioni giornaliere in media. Ha iniziato ad espandersi a livello internazionale nel 2018 e la società ora opera in 14 paesi al di fuori della Cina, con Brasile e Messico i maggiori contributori, secondo una nota di ricerca di Loop all’inizio di questo mese. Parte dei fondi raccolti dall’IPO andranno anche ad aumentare la propria presenza sui mercati internazionali.
Oltre alla tradizionale segnaletica per l’autostop, Didi investe molto nella realizzazione di taxi autonomi. La società ha recentemente ottenuto l’approvazione per testare veicoli autonomi a Pechino.
Didi sta anche affrontando un’indagine antitrust presso alcune delle più grandi società cinesi. L’autorità di regolamentazione del mercato cinese, l’Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato, sta indagando se Didi ha utilizzato pratiche competitive che hanno espulso ingiustamente i concorrenti più piccoli, ha riferito Reuters. Sta anche indagando sul meccanismo dei prezzi dell’azienda.
Didi aveva avvertito nel suo prospetto dell’IPO di aver incontrato i regolatori all’inizio di quest’anno. La compagnia di saluto ha avvertito che potrebbero essere soggetti a sanzioni in quanto gli organismi di regolamentazione potrebbero non essere soddisfatti dei risultati dell’ispezione.
“Non possiamo garantire che le autorità di regolamentazione saranno soddisfatte dei nostri risultati di autoispezione o che non saremo soggetti ad alcuna sanzione in relazione a violazioni antitrust, concorrenza sleale, prezzi, pubblicità, protezione della privacy, sicurezza alimentare, qualità del prodotto, tasse e altre leggi e regolamenti correlati. Ci aspettiamo che queste aree ricevano un’attenzione e un controllo maggiori e continui da parte delle autorità di regolamentazione e del pubblico in generale in futuro”, ha affermato la società nel suo prospetto.
Didi si è unito a diverse altre società che sono diventate pubbliche mercoledì, tra cui la società di screening biometrico CLEAR, la società di pubblicità digitale Taboola e la società di sicurezza informatica SentinelOne.
Didi, una quattro volte azienda CNBC Disruptor 50, si è classificata quinta nella lista di quest’anno.
Iscriviti alla nostra newsletter settimanale unica che va oltre l’elenco, offrendo uno sguardo più approfondito alle società e ai fondatori di CNBC Disruptor 50 che continuano a innovare in tutti i settori dell’economia.
