LONDRA (REUTERS) – I magazzini in Gran Bretagna devono pagare fino al 30% in più per assumere personale dopo che una cronica carenza di lavoratori ha esacerbato la pressione sulle catene di approvvigionamento già difettose e ha minacciato di far deragliare la corsa al Black Friday e al Natale.
Il gruppo di magazzinieri e un’agenzia di reclutamento del settore affermano di avere difficoltà a sostituire il personale europeo che arrivava per le festività natalizie e lavorava nei magazzini e nei centri di distribuzione.
Clare Bottle, CEO della UK Warehousing Association, ha affermato che i suoi membri hanno riferito di dover aumentare i salari tra il 20% e il 30% per garantire ai lavoratori un posto di lavoro iniziale.
Con circa 200.000 persone che lavorano nel magazzino, ha detto: “Il problema è grande. Direi che ne mancano decine di migliaia”.
Jordan Francis, direttore commerciale dell’agenzia di reclutamento Prodrive che rifornisce circa 35 società di magazzini nel sud dell’Inghilterra, ha affermato di avere già circa 100 posti vacanti che stava lottando per riempire.
Offre un aumento di stipendio del 25% per una funzione operativa di magazzino standard. Mentre può garantire più lavoratori a quel ritmo, ha detto che la paga più alta significa che i lavoratori sono meno disposti a fare gli straordinari.
“Non abbiamo mai visto un mercato come questo”, ha detto, aggiungendo che i suoi ex lavoratori europei hanno scelto di andare in Francia o in Germania, dove non hanno bisogno di un visto.
La carenza nella rete logistica britannica si aggiunge all’aumento dei prezzi del gas naturale europeo e alla carenza di camion post-Brexit e Covid che ha lasciato vacillare la quinta economia mondiale.
“Onestamente non riesco a pensare a un momento negli ultimi 20 anni in cui le industrie britanniche ad alta intensità di lavoro hanno affrontato un problema come questo”, ha detto un dirigente di un importante rivenditore britannico a condizione di anonimato.
Il lavoro di magazzino temporaneo è il problema critico.
Per gestire i due periodi di punta dell’attività, il Black Friday e il Natale, i rivenditori hanno bisogno che i lavoratori si riuniscano dalla fine di settembre e lavorino per un periodo compreso tra quattro settimane e quattro mesi.
L’anno scorso, il deficit è stato compensato dalle persone rilasciate dalla pandemia di Covid-19 che hanno assunto lavori part-time. Tuttavia, il programma slack si chiude alla fine di settembre.
Il passaggio del settore della vendita al dettaglio dai negozi fisici a quelli online significa anche che è necessaria più manodopera nei magazzini che mai.
La crisi si fa sentire soprattutto nelle aree ad alta concentrazione di magazzini e centri di distribuzione, ad esempio Milton Keynes e Northampton nell’Inghilterra centrale.
Il sito di lavoro di Totaljobs mostra migliaia di funzioni di magazzino pubblicizzate in quella regione.
Rispetto a un salario minimo orario nazionale britannico di £ 8,91 (S $ 16,50) che i lavori entry-level sarebbero stati offerti per oltre 23 anni, i lavori venivano offerti tra £ 9 e £ 13 l’ora. , con il lavoro notturno che offriva 60 sterline di bonus .
Implicazioni per gli acquirenti
Il passaggio del settore della vendita al dettaglio dai negozi fisici a quelli online significa anche che è necessaria più manodopera nei magazzini che mai. FOTO: REUTERS
I dirigenti hanno affermato che i principali gruppi di supermercati britannici e i rivenditori di articoli generici di alto livello se la caverebbero meglio di altri a causa delle loro tasche profonde e dei livelli più elevati di automazione, ma i giocatori più piccoli avrebbero difficoltà.
Il dirigente senior della vendita al dettaglio ha affermato che per gli acquirenti online, i tempi di consegna standard potrebbero essere estesi da circa cinque giorni a sette o 10 giorni.
Potrebbe verificarsi un ritiro dai servizi di consegna premium il giorno successivo.
Il dirigente ha affermato che i negozi possono anche semplificare le loro gamme di prodotti online, scartando gli articoli di basso valore che richiedono una quantità sproporzionata di manodopera nel magazzino.
“Se sei molto manuale e non hai investito nell’automazione, sei totalmente esposto ad esso”, ha detto, aggiungendo che i consumatori possono aspettarsi tempi di consegna più lunghi e alcuni articoli non disponibili per l’ordine online dall’inizio di novembre se la situazione non lo fa. t migliorare. .
Gli aumenti salariali non si limitano alla Gran Bretagna, nonostante i problemi specifici.
Amazon.com Inc. ha aumentato il suo stipendio medio iniziale negli Stati Uniti e prevede di assumere altri 125.000 addetti al magazzino e ai trasporti, ha detto un dirigente a Reuters questo mese.
Nel frattempo, la società di consegne statunitense FedEx Corp ha affermato che i problemi relativi al personale hanno comportato un aumento di 450 milioni di dollari (698 milioni di dollari statunitensi) dei costi annuali a causa di salari più alti e straordinari, aumento della spesa per i servizi di consegna, spedizioni di terze parti e errori di spedizione.
L’industria dei depositi britannica ha avvertito che gli operatori avevano già margini bassi e che gli aumenti dei prezzi avrebbero dovuto essere trasferiti.
“C’è molto poco margine di manovra in questi margini, la maggior parte delle società di magazzino e in particolare quelle più piccole mantengono le loro spese generali molto basse, hanno strutture di gestione molto piatte, infatti gran parte del costo che trasferiscono è il costo del lavoro”, ha affermato. l’associazione di categoria. Bottiglia. “Se il costo del lavoro aumenta, non c’è davvero nessun posto dove andare”.
