Nel suo ultimo anno di produzione, la supercar Ford GT rende omaggio al prototipo del 1964 che ha dato il via a tutto.
Ford ha rimosso le coperture da una variante in edizione limitata della sua supercar GT, rendendo omaggio al prototipo originale GT40 “GT/101” del 1964 che ha gettato le basi per il successo di Le Mans tra il 1966 e il 1969.
Conosciuta come la Ford GT 64 Prototype Heritage Edition del 2022, il veicolo è rifinito in Wimbledon White con Antimatter Blue. Prendendo ispirazione dall’iconico originale, una striscia da corsa attraversa il centro dell’auto, mentre le decalcomanie “FORD” ricoprono entrambi i lati dietro la portiera.
Il divisorio anteriore, le aste degli specchietti, lo spoiler e i supporti del diffusore sono rifiniti in fibra di carbonio. All’interno dell’abitacolo, le finiture in Alcantara rivestono il cruscotto, i pannelli delle portiere e il volante.
L’attuale motore a benzina V6 biturbo da 3,5 litri della Ford GT è mantenuto alle specifiche standard, inviando 492 kW / 745 Nm alla strada tramite una trasmissione a doppia frizione a sette velocità. Ciò consente al veicolo di essere lanciato da 0-100 km/h in 3,1 secondi, raggiungendo una velocità massima di 348 km/h.
Ford deve ancora confermare i dettagli sulla produzione o sui prezzi, ma la GT di generazione attuale non è costruita con la mano destra, escludendo un lancio australiano.
La produzione dell’attuale generazione di Ford GT, lanciata nel 2017, dovrebbe concludersi entro la fine dell’anno e non ci sono piani annunciati pubblicamente per un successore diretto.
