L’hypercar ibrida V12 da 4,3 milioni di dollari sarà consegnata ai clienti a “metà del 2021”, secondo Aston Martin. Indipendentemente da ciò, sembra che gli ultimi ritocchi siano ancora in fase di completamento.
Un’Aston Martin Valkyrie è stata avvistata durante i test sulle strade pubbliche in Spagna poche settimane prima dell’inizio delle prime consegne ai clienti dell’hypercar V12 ibrida ribassata.
Il nuovo filmato del veicolo, progettato da Aston Martin in collaborazione con il team di ingegneri della Red Bull Formula 1 e il leggendario ingegnere di Formula 1 Adrian Newey, offre la migliore visione mai vista della sua presenza su strada, del suono e dell’aerodinamica attiva.
La trazione arriva da un motore a benzina V12 da 6,5 litri ad aspirazione naturale abbinato a un motore elettrico, in grado di accelerare fino a 11.100 giri/min e inviare alle ruote posteriori una potenza combinata di 865 kW/900 Nm tramite un cambio manuale automatizzato a frizione singola.
Secondo Aston Martin, questo propulsore ibrido lancerà l’hypercar in fibra di carbonio da 1050 kg da 0-100 km/h in 2,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 402 km/h.
Sono previsti solo 150 modelli stradali per la produzione, mentre verranno costruite anche altre 40 varianti AMR Pro solo per la pista. Tutte le auto sono considerate riservate, tuttavia i prezzi partono da circa 3,2 milioni di dollari (4,3 milioni di dollari australiani).
Dopo diversi grossi ritardi, Aston Martin ha promesso che le prime consegne al cliente sarebbero iniziate a “metà del 2021”. All’inizio di quest’anno, il CEO Tobias Moers ha dichiarato ai giornalisti australiani che la società era sulla buona strada per raggiungere questo obiettivo.
L’attenuante “figlio di Valkyrie” Aston Martin Valhalla – che prende molti dei suoi spunti stilistici dalla più costosa Valkyrie – è stata quasi completamente ridisegnata prima delle consegne di quest’anno, con il suo propulsore V6 personalizzato sostituito con un derivato Mercedes-AMG-V8 ibrido.
