Hyundai ha chiesto ai concessionari di rimborsare i depositi e reindirizzare i clienti a un sito Web in modo che potessero vendere la loro nuova auto elettrica online a un prezzo fisso e non negoziabile.
La casa automobilistica sudcoreana Hyundai sembra essere il prossimo grande marchio a offrire prezzi fissi non negoziabili, eliminando i concessionari dal suo nuovo veicolo elettrico, il Hyundai Ioniq 5, che dovrebbe arrivare negli showroom alla fine del 2021.
Ai concessionari Hyundai in Australia è stato consigliato di restituire eventuali depositi per l’auto elettrica Hyundai Ioniq 5 e reindirizzare i clienti al sito Web aziendale di Hyundai.
Ciò significa che i clienti che sono in prima linea per la nuova auto elettrica Hyundai Ioniq 5 non avranno l’opportunità di negoziare il prezzo.
Un bollettino confidenziale inviato ai concessionari Hyundai afferma: “In questo momento, è importante che tutti i magazzini dei concessionari per Ioniq 5 vengano immediatamente restituiti ai clienti pronti per la loro transizione al processo di vendita diretto al cliente (Hyundai Australia) a metà del sito web (Hyundai Australia). “
L’avviso di Hyundai Australia ai concessionari ha continuato: “Vorremmo anche ricordare ai concessionari di astenersi dal prendere ulteriori ordini su Ioniq 5. I concessionari che ricevono una richiesta dovrebbero fornire ai potenziali clienti il link per registrare il loro interesse attraverso il sito Web. Hyundai. “
La decisione di Hyundai di vendere il veicolo online e direttamente ai clienti riflette il metodo di vendita del SUV elettrico Mercedes-Benz EQC e il modello di vendita diretta di Tesla.
Tuttavia, questo metodo riduce il potere contrattuale dei consumatori sul prezzo di acquisto e limita la possibilità per i concessionari di ampliare la propria base clienti con veicoli ad alta tecnologia.
“Abbiamo visto diversi marchi guardare a modelli di distribuzione in cui il concessionario vende auto convenzionali e il produttore vende auto elettriche”, ha affermato James Voortman, amministratore delegato dell’Australian Automotive Dealers’ Association (AADA).
Tuttavia, ha affermato il signor Voortman, è più vantaggioso per i consumatori avere una scelta più ampia di veicoli negli showroom.
Mentre l’AADA ha rifiutato di commentare la decisione di Hyundai di escludere i concessionari dall’equazione e vendere le auto direttamente a prezzi fissi, Voortman ha affermato che i concessionari che hanno investito in showroom, dipendenti e strutture “dovrebbero avere l’opportunità di vendere l’intero modello del marchio di gamma.”
