La storica Ferrari 330 GT V12 2+2 del 1967 non vedeva la luce da quasi mezzo secolo. Ora viene ricostruito da zero a Sydney.
Quello che si dice sia il ritrovamento di un fienile Ferrari più antico del mondo – una 330 GT V12 2 + 2 del 1967 – è stato sequestrato l’anno scorso in una proprietà privata nelle zone rurali del NSW, ha rivelato il suo attuale proprietario a Guidare.
Importata dal Regno Unito in Australia nel 1974 da un pilota internazionale, l’auto non è mai stata immatricolata localmente. Invece è stata quasi subito “murata” e riposta in un garage per ragioni sconosciute con appena 33.379 km sul cronometro.
È lì che la storica coupé italiana è rimasta per quasi mezzo secolo, fino a quando l’anziana vedova del proprietario originario – non sapendo nulla dell’importanza o del valore del bene – ha deciso di metterla in vendita all’inizio del 2020 per una cifra non resa nota.
L’acquirente, che è un alto funzionario di uno dei più grandi club automobilistici Ferrari in Australia, ha chiesto Guidare rimanere anonimo.
Il numero di telaio 9471 rappresenta la prima Ferrari 330 GT V12 2+2 “Serie II” mai costruita ed è anche uno dei soli 36 modelli con guida a destra prodotti in fabbrica (alcune fonti suggeriscono che ne furono costruiti 35).
Sebbene ora sia finita in Rosso Corsa – l’iconico tono da corsa italiano – e rifinita in tartan, la documentazione ufficiale trovata sotto i sedili della Ferrari suggerisce che l’auto fosse originariamente dipinta di blu ghiaccio e dotata di interni interamente in pelle.
Si ritiene che anche il pomello del cambio in legno e le ruote in acciaio dorato siano stati aggiunti nell’aftermarket. Non è chiaro quando sono state apportate le modifiche e chi ha modificato l’auto.
Un motore a benzina V12 da 4.0 litri non turbo invia 220 kW e 390 Nm alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce.
Quando era nuova, questo permetteva all’auto sportiva da 1380 kg di accelerare da 0-100 km/h nei 7,1 secondi dichiarati, per raggiungere una velocità massima di 245 km/h.
Per riferimento, l’auto da strada di produzione più veloce del mondo nel 1967 era la Lamborghini Miura P400, decisamente meno pratica, che impiegava 5,5 secondi per salire alla stessa velocità e raggiungeva un picco di 288 km/h.
La storia del ritrovamento della Ferrari 330 GT V12 2 + 2 fienile è stata raccontata Guidare in prima persona dal suo attuale proprietario, tuttavia, ci sono state alcune congetture sull’accuratezza complessiva di questo resoconto.
Gli storici dell’auto del Dipartimento Classiche Ferrari di Maranello, che autenticano e certificano ufficialmente i modelli classici, stanno lavorando per confermare dettagli importanti. Per questo motivo, c’era una promozione minima della scoperta.
Tuttavia, il veicolo è stato brevemente mostrato in una sala giochi ufficiale di Sydney autorizzata dalla Ferrari nell’ottobre 2020, come visto sopra. All’epoca, i rappresentanti del marchio hanno approvato la narrativa fornita dal suo proprietario.
Da allora, sia Ferrari Australia che la sua sede globale hanno rifiutato di commentare quando contattati per ulteriori informazioni.
Il veicolo storico è in fase di ricostruzione completa dal muso alla coda presso il centro di assistenza Ferrari di Roseville, sull’alta costa nord di Sydney. In condizioni “come nuova”, si ritiene che il valore dell’auto superi 1 milione di dollari australiani.
