I clienti Toyota aspetteranno fino a 10 mesi per i loro modelli più popolari. Ecco l’ultima previsione di come la crisi globale dei semiconduttori sta andando di male in peggio.
Toyota Australia si è scusata con migliaia di clienti bloccati in coda per una nuova auto e afferma che le sue fabbriche internazionali stanno facendo gli straordinari per superare la carenza di componenti che ha frenato l’industria automobilistica globale.
Tutti i primi 10 marchi automobilistici sono interessati da ritardi dei semiconduttori – minuscoli chip per computer che vengono installati sempre più spesso nelle nuove auto per gestire i sistemi di sicurezza – e interruzioni della produzione in Asia a causa di nuovi ceppi del coronavirus.
Finora, la maggior parte delle case automobilistiche ha comunicato informazioni riservate sui ritardi di produzione ai concessionari in bollettini top secret, ma ha tenuto i clienti all’oscuro.
Tuttavia, il leader di mercato Toyota – che rappresenta una su cinque auto nuove vendute in Australia – ha rotto i ranghi e si è scusato con i consumatori assicurandosi che sta facendo tutto il possibile per ridurre i tempi di attesa.
Altri modelli, come la Toyota HiLux ute, l’auto più venduta in Australia per cinque anni consecutivi, hanno previsto tempi di consegna da tre a sei mesi dopo il taglio della produzione pianificato in Australia a ottobre e novembre.
Il responsabile vendite e marketing di Toyota Australia, Sean Hanley, ha dichiarato ai media in una teleconferenza che un terzo della linea dello showroom Toyota ha un tempo di consegna fino a quattro mesi, mentre tre quarti della linea ha un tempo di consegna fino a sei mesi .
Oltre agli esempi sopra elencati, Toyota ha affermato di non poter rivelare i tempi di consegna esatti per ciascun modello perché la situazione dell’inventario cambia ogni giorno e non voleva rischiare di dare ai clienti false speranze o consigli di consegna errati.
Tuttavia, a differenza dei marchi automobilistici europei BMW, Mercedes-Benz e Peugeot, che hanno rimosso alcune tecnologie che si affidano molto ai semiconduttori per mantenere in movimento le linee di produzione, Toyota afferma di essere irremovibile nel non rimuovere le funzionalità dalle sue auto.
La società ha svelato circa 500 esemplari della nuova Toyota LandCruiser Serie 300 che arriverà negli showroom di tutta l’Australia la prossima settimana, ma saranno solo modelli dimostrativi e non saranno in vendita fino alla chiusura delle scorte di ricambio garantite all’inizio della prossima settimana.
Ciò significa che il tempo di consegna per una Toyota LandCruiser serie 300 è di almeno sei mesi, ma non il periodo di quattro anni previsto da alcuni media.
In un messaggio a tutti i clienti Toyota rimasti in coda, il dirigente di Toyota Australia ha dichiarato: “Toyota comprende la tua frustrazione e mi scuso sinceramente per questi ritardi. Voglio ringraziarvi per la vostra pazienza e assicurarmi che stiamo facendo tutto il possibile per mettervi al volante della vostra nuova Toyota il prima possibile. “
Il dirigente di Toyota Australia ha affermato che la carenza di semiconduttori è “la più grande sfida che l’industria automobilistica globale deve affrontare oggi”.
“Con la domanda globale di nuovi veicoli che si sta riprendendo molto più velocemente del previsto dalla fine del 2020, (i fornitori di semiconduttori) non sono stati in grado di tenere il passo”, ha affermato Hanley.
“In alcuni casi, la produzione è stata reindirizzata per soddisfare la domanda di altri settori, come l’elettronica di consumo, le console di gioco e gli smartphone”.
Grazie all’esperienza di Toyota nell’affrontare il terremoto e lo tsunami del 2011 in Giappone, che hanno gravemente colpito il fornitore di componenti, l’azienda ha gestito la carenza di semiconduttori meglio della maggior parte delle case automobilistiche.
Tuttavia, è stato anche catturato con ritardi.
“Naturalmente tutti speravano che la carenza di chip fosse già stata risolta”, ha detto Hanley. “Sfortunatamente, la pandemia è in continua evoluzione e gli eventi successivi come l’emergere della variante Delta e le epidemie di COVID nel sud-est asiatico hanno avuto il loro impatto, proprio come nel nostro cortile di casa”.
La pandemia ha anche ridotto la produzione di componenti vitali come i cablaggi elettrici, ha affermato.
Il dirigente di Toyota Australia ha affermato che è importante trasmettere informazioni sui ritardi ai potenziali acquirenti e a quelli in coda.
“Siamo sinceri su tutto questo perché apprezziamo la fiducia che costruiamo con i nostri clienti… e il modo migliore per mantenere tale fiducia è dire la verità”, ha affermato il signor Hanley.
“Lasciami assicurare a te e ai nostri clienti che Toyota non sta ferma. A livello globale, (Toyota Motor Corporation) sta lavorando per dare la priorità alla produzione di modelli ad alta domanda”, ha affermato.
“Ci impegniamo a fornire aggiornamenti man mano che riceviamo ulteriori informazioni”, ha affermato. “Stiamo usando ogni mezzo per spiegare la situazione a tutti coloro che stanno aspettando la consegna di una Toyota”.
