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Toyota GR Super Sport hypercar in esecuzione con l’ascia – rapporto

16/08/2021
e Motori
Tempo di lettura: 1 minuti
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Toyota GR Super Sport hypercar in esecuzione con l'ascia - rapporto
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L’enduro giapponese “Hypercar” è ancora in programma per gareggiare a Le Mans questo mese, tuttavia il suo gemello stradale sembra essere morto nell’acqua.

Una variante stradale della Toyota GR010 Le Mans Hypercar da corsa – che sarà conosciuta come GR Super Sport, secondo una precedente concept car (sopra) – è stata tagliata prima di entrare in produzione, secondo un nuovo rapporto di corridore rivista.

Citando una serie di fonti giapponesi locali, l’agenzia afferma che un grave incidente durante i test al Fuji Speedway il mese scorso è stata l’ultima goccia per lo sfortunato programma.

La categoria Hypercar – che sostituisce la categoria LMP1 della FIA come massima classe di resistenza internazionale – inizialmente richiedeva l’omologazione di 20 esemplari di ogni veicolo in competizione per la strada, tuttavia questi requisiti sono stati abbandonati.

Un portavoce di Toyota Australia non è stato immediatamente disponibile per un commento sul rapporto. Questa storia verrà aggiornata quando verranno fornite ulteriori informazioni.

Mentre le hypercar pronte per la gara hanno una potenza limitata a 500 kW, si riteneva che il propulsore V6 biturbo ibridato da 2,4 litri sulla strada Toyota avrebbe inviato circa 750 kW alle ruote posteriori tramite una trasmissione a doppia frizione a sette velocità.

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