Il concetto selvaggio di Cupra può sembrare qualcosa da cyberpunk 2077, ma si basa sulla realtà di un nuovo veicolo elettrico urbano previsto per il 2025.
Prima di un debutto personale come parte del salone dell’auto di Monaco, il marchio spagnolo Cupra ha presentato il Cupra UrbanRebel Concept, delineando la futura direzione di stile del marchio.
Sebbene sia diventata il braccio delle prestazioni della divisione Seat del Gruppo Volkswagen, Cupra sembra destinata a imprimere il proprio spazio con un portafoglio di prodotti dallo stile unico. Uno di questi è impostato per essere un veicolo urbano completamente elettrico (EV), vagamente basato sull’UrbanRebel.
Per ora, tuttavia, il concetto UrbanRebel presenta risultati impressionanti per un’auto incentrata sulla città, con potenze nominali di 250 kW costanti e una potenza di picco di 320 kW in quella che è essenzialmente una modalità overboost.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h è rivendicata in una supercar da 3,2 secondi, rendendo l’UrbanRebel veloce come un’Audi R8 V10 Performance da 449 kW. Mentre le informazioni iniziali di Cupra sull’auto non menzionano quali ruote sono guidate, la trazione integrale sembra una scommessa sicura.
Per la versione di produzione, aspettati un solo motore elettrico che aziona le ruote posteriori, con numeri di produzione più modesti.
Il concetto orientato al motorsport nasconde la maggior parte dei dettagli dell’eventuale vettura di serie che ci vorrà, ma indica alcuni dei temi di design che Cupra adotterà in futuro. Aspettatevi di vedere una nuova firma triangolare sui fari, l’avvolgente grafica del display a effetto serra e l’intaglio diagonale che va dal passaruota anteriore al montante C nella versione di produzione.
“Il Cupra UrbanRebel Concept inietta uno sguardo di gamification nell’auto da corsa, proiettando un’interpretazione radicale dell’auto elettrica urbana dell’azienda”, ha affermato Jorge Diez, Design Director di Cupra. “Ogni linea sagomata e ogni superficie scolpita nel design è animata da un dipinto che utilizza particelle cinetiche per aggiungere movimento alla superficie mentre la luce si muove su di essa”.
L’eventuale modello di produzione sarà sostenuto da una versione ridotta e focalizzata sui costi dell’architettura elettrica modulare MEB del Gruppo Volkswagen – adattata per l’uso in auto compatte o urbane – con Cupra che rivela la prima menzione del nome “abbreviazione MEB”.
Le dimensioni ufficiali del concept suggeriscono come sarà proporzionata l’eventuale vettura di serie, con una lunghezza di 4.080 mm, un’altezza di 1.444 mm e una larghezza di 1.795 mm. Rispetto alla Volkswagen Polo urbana di dimensioni simili, la UrbanRebel è solo 27 mm più lunga, 2 mm più corta e 44 mm più larga.
Aspettatevi che lo stile avventuroso venga attenuato per l’eventuale auto di produzione, con elementi selvaggi come i passaruota pompati, l’ala posteriore alta e la carrozzeria a tre porte che probabilmente faranno posto a una più convenzionale “carrozzeria stretta” a cinque porte.
I resoconti dei media europei suggeriscono che UrbanRebel verrà visualizzato insieme a una Volkswagen ID.2, che condividerà gli stessi fondamenti di “MEB short EV”.
L’IAA Mobility, noto anche come Salone dell’automobile di Monaco, inizia il 7 settembre. Vi porteremo tutte le ultime notizie dallo spettacolo come annunciato.
