L’auto da corsa, che non produce emissioni dallo scarico, è stata costruita da una filiale della Michelin. Il gigante dei pneumatici spera di introdurre la tecnologia nelle auto da strada entro il 2030.
oh MissionH24 LMPH2G Pilota di resistenza – ritenuto il veicolo alimentato a idrogeno più veloce al mondo – farà il suo debutto competitivo al Goodwood Festival of Speed hillclimb di questa settimana nell’evento sparatutto a tempo.
Presentata insieme ad altre 42 vetture tecnologicamente e storicamente significative – dalla Mercedes-Benz Grand Prix del 1914 alla Ford Mustang Mach-E GT 2021 del 2021 – l’auto da corsa a emissioni zero affronterà la pista di 1,9 km con il pilota britannico di Jack Tetley auto sportive al volante.
L’energia proviene da una cella a combustibile a quattro celle, che separa le molecole di idrogeno in protoni ed elettroni per creare una corrente.
Questo invia un’uscita combinata massima di 467kW alle ruote posteriori tramite quattro motori elettrici, consentendo di completare lo sprint da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi per raggiungere una velocità massima di 300 km/h.
Nel serbatoio in fibra di carbonio dell’auto possono essere immagazzinati fino a 8,6 kg di idrogeno “verde” pressurizzato, mentre una batteria agli ioni di litio da 2,4 kWh trattiene l’energia residua. Questo può essere implementato dal conducente in raffiche fino a 20 secondi tramite un sistema KERS (Kinetic Energy Recovery).
La forza frenante è fornita da dischi carboceramici e da un sistema di frenata rigenerativa, che aumenta le riserve della batteria in decelerazione.
Sostenuto da un telaio tubolare in acciaio, il veicolo misura 4.710 mm da muso a coda e 1970 mm da lato a lato. Sebbene questo gli dia una presa paragonabile alla Range Rover Sport, è alto solo 1.070 mm nel suo punto più alto.
Il MissionH24 LMPH2G è stato progettato e costruito in collaborazione con la filiale Michelin Symbio, che ha annunciato pubblicamente l’obiettivo di produrre più di 200.000 celle a combustibile all’anno entro il 2030.
L’attuale record assoluto della Goodwood Mountain Race è detenuto da un altro veicolo a zero emissioni, la batteria elettrica Volkswagen ID.R. L’auto da corsa di fabbricazione tedesca ha completato la corsa di 1,9 km in soli 39,90 secondi, a una velocità media di 175 km/h nel 2018.
