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Le auto elettriche Tesla hanno meno probabilità di bruciare rispetto alle auto a benzina – Report

26/08/2021
e Motori
Tempo di lettura: 2 minuti
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Le auto elettriche Tesla hanno meno probabilità di bruciare rispetto alle auto a benzina - Report
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Le auto di Tesla in fiamme hanno fatto notizia in tutto il mondo. Ora la società afferma che è tutto fumo e specchi e che i veicoli a benzina hanno maggiori probabilità di prendere fuoco.

Le auto elettriche Tesla sono 11 volte meno probabilità di prendere fuoco rispetto ai veicoli alimentati a benzina e diesel, secondo uno studio pubblicato durante la notte dalla società.

“Dal 2012 al 2020, c’è stato circa un incendio in un veicolo Tesla ogni 205 milioni di miglia percorse. In confronto, i dati mostrano che negli Stati Uniti c’è un ICE [internal combustion engine] veicoli licenziati per ogni 19 milioni di miglia percorse”, Tesla’s Rapporto d’impatto 2020 ha sostenuto.

Il rapporto cita i dati “raccolti dalla National Fire Protection Association (NFPA) e dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti”, tuttavia, i numeri rilevanti non sono collegati e lo studio non sembra tenere conto dell’età del veicolo. Tesla ha venduto solo veicoli ad alto volume per circa cinque anni.

Inoltre, i veicoli a benzina più vecchi – e quelli che non sono stati adeguatamente manutenuti – hanno maggiori probabilità di prendere fuoco o rompersi meccanicamente.

Inoltre, un rapporto dello scorso anno ha rilevato che gli incendi nelle batterie dei veicoli elettrici possono richiedere “fino a 150.000 litri di acqua” per estinguersi. In confronto, quando un’auto a benzina o diesel prende fuoco, può essere estinta con 500-1000 litri d’acqua.

Una dichiarazione di Tesla ha dichiarato: “Nei rari casi in cui i veicoli Tesla sono coinvolti in un incendio, forniamo informazioni dettagliate ai primi soccorritori in modo che possano gestire in sicurezza queste situazioni di emergenza. Continuiamo a migliorare la chimica della batteria, la struttura delle celle, la struttura della batteria e la sicurezza passiva del veicolo al fine di ridurre il più possibile il rischio di incendio vicino allo zero. “

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